Štyri veľké lodné spoločnosti už oznámili, že kvôli útokom na lodnú dopravu pozastavili plavbu cez Červený morský prieliv, ktorý je životne dôležitý pre svetový obchod.
Nedávna neochota globálnych lodných spoločností tranzitovať cez Suezský prieplav ovplyvní obchod medzi Čínou a Európou a vyvinie tlak na prevádzkové náklady podnikov na oboch stranách, uviedli v utorok experti a obchodní manažéri.
Vzhľadom na bezpečnostné obavy súvisiace s ich lodnými operáciami v oblasti Červeného mora, kľúčovej trasy pre vstup a výstup zo Suezského prieplavu, niekoľko lodných skupín, ako napríklad dánska Maersk Line, nemecká Hapag-Lloyd AG a francúzska CMA CGM SA, nedávno oznámilo pozastavenie plavieb v tejto oblasti spolu s úpravami námorných poistiek.
Keď sa nákladné lode vyhýbajú Suezskému prieplavu a namiesto toho plávajú okolo juhozápadného cípu Afriky – Mysu Dobrej nádeje – znamená to zvýšené náklady na plavbu, predĺženie trvania prepravy a zodpovedajúce oneskorenia v dodacích lehotách.
Vzhľadom na nutnosť oboplávania Mysu dobrej nádeje pre zásielky smerujúce do Európy a Stredozemného mora sa súčasné priemerné jednosmerné cesty do Európy predlžujú o 10 dní.Medzitým sa trvanie cesty smerom k Stredozemnému moru ďalej predlžuje a dosahuje ďalších približne 17 až 18 dní.
Čas odoslania: 29. decembra 2023