Naša spoločnosť nedávno úspešne dokončila prepravu mobilnej vrtnej súpravy zo Šanghaja v Číne do Laem Chabang v Thajsku, čím opäť preukázala naše silné schopnosti a konkurenčné výhody v juhovýchodnej Ázii.rozbiť hromadnea trh s projektovou nákladnou dopravou.
Nákladom tejto zásielky bola plne zmontovaná mobilná vrtná súprava s celkovými rozmermi 9 200 mm na dĺžku, 3 350 mm na šírku a 3 250 mm na výšku a celkovou hmotnosťou 38 ton. Hoci samotné rozmery klasifikujú jednotku ako náklad mimo rozchodu, najvážnejšou výzvou bola jej hmotnosť. Na obchodnej trase medzi Čínou a juhovýchodnou Áziou je väčšina dostupných plavidiel všeobecná nákladná doprava vybavená štandardnými palubnými žeriavmi, väčšina...
ktoré majú bezpečný limit zdvíhania približne 30 ton na hák. V dôsledku toho si náklad presahujúci túto hranicu zvyčajne vyžaduje nasadenie ďalších pobrežných žeriavov alebo plávajúcich žeriavov, čo vedie k značným dodatočným nákladom na zdvíhanie pre prepravcu.
V mnohých podobných prípadoch by náklad s hmotnosťou nad 30 ton nevyhnutne viedol k príplatkom za zdvíhanie ťažkých nákladov, čo by niekedy výrazne zvýšilo celkový logistický rozpočet a skomplikovalo plánovanie prepravy. Pre tento konkrétny projekt však náš tím vykonal komplexnú štúdiu uskutočniteľnosti, ktorá zahŕňala výber plavidla, kapacitu žeriavu, zdvíhacie usporiadanie, podmienky v prístave a prevádzkovú bezpečnosť. Na základe tohto podrobného posúdenia sme navrhli a úspešne zrealizovali riešenie prepravy ťažkých nákladov s použitím vhodného viacúčelového plavidla, ktoré umožnilo bezpečné naloženie a vyloženie nákladu bez účtovania akýchkoľvek dodatočných poplatkov za zdvíhanie ťažkých nákladov.
Tento úspech odráža nielen naše technické znalosti, ale aj našu dlhodobú prevádzkovú silu na trasách pre sypký náklad v juhovýchodnej Ázii. V priebehu rokov sme si vybudovali silné partnerstvá so spoľahlivými prevádzkovateľmi plavidiel, prístavnými orgánmi a miestnymi agentmi v celej juhovýchodnej Ázii. Tieto vzťahy nám umožňujú zabezpečiť optimálne harmonogramy plavidiel, flexibilné žeriavové usporiadanie a konkurencieschopné cenové štruktúry, a to aj pre náklad, ktorý nespadá do štandardných zdvíhacích parametrov.
Počas nakladania v prístave Šanghaj sa venovala osobitná pozornosť zdvíhacím bodom, konfigurácii závesov a rozloženiu zaťaženia, aby sa zabezpečila stabilita vrtnej súpravy počas celého procesu zdvíhania. Vopred boli pripravené podrobné plány zdvíhania a postupy a bol zabezpečený dohľad na mieste, aby sa zaručilo, že všetky operácie spĺňajú bezpečnostné a technické požiadavky. Náklad bol bezpečne uložený a upevnený na palube, pričom sa plne zohľadnili námorné upevnenia a podmienky plavby.
Tento projekt je ďalším silným príkladom záväzku našej spoločnosti poskytovať nákladovo efektívne, spoľahlivé a na mieru šité logistické riešenia pre ťažký a nadrozmerný náklad. Najmä na trhu juhovýchodnej Ázie, kde obmedzenia plavidiel často predstavujú výzvu pre ťažké jednotky, nám naše skúsenosti s plavidlami na prepravu rozdelených kusov, plánovaním projektového nákladu a optimalizáciou trás umožňujú konzistentne poskytovať našim klientom služby s pridanou hodnotou.
Do budúcnosti budeme naďalej využívať našu výhodu na trasách pre hromadné zásielky v juhovýchodnej Ázii a poskytovať profesionálnu podporu pre stroje, stavebné zariadenia, energetický náklad a ďalšie zložité zásielky. Kombináciou technického know-how, prevádzkových skúseností a prístupu orientovaného na zákazníka sme naďalej odhodlaní pomáhať našim klientom bezpečne, efektívne a ekonomicky prepravovať ich najnáročnejší náklad.
Čas uverejnenia: 31. decembra 2025