Keď náhle prestal dážď, vzduch naplnila symfónia cikád a chumáče hmly sa rozvinuli a odhalili nekonečnú rozlohu azúru.
Obloha sa vynorila z jasnosti po daždi a premenila sa na krištáľovo modré plátno. Jemný vánok poškriabal pokožku a poskytoval osviežujúcu úľavu uprostred spaľujúceho letného tepla.
Zaujíma vás, čo sa skrýva pod zelenou plachtou na obrázku? Ukrýva sa tam rýpadlo HITACHI ZAXIS 200, ukážkový príklad stavebnej zdatnosti.
Počas úvodného dopytu od klienta boli poskytnuté rozmery D710 * Š410 * V400 cm, hmotnosť 30 500 kg. Vyhľadali naše služby pre námornú prepravu. Náš profesionálny inštinkt trval na tom, aby sme si pri manipulácii s nákladom nezvyčajných rozmerov vyžiadali fotografie. Klient však zdieľal rozmazanú, nostalgickú fotografiu.
Na prvý pohľad si poskytnutá fotografia nevyžadovala dôkladné skúmanie, keďže išlo o klientovu fotografiu kontajnerovej položky. Mysleli sme si, že keďže sme sa zaoberali mnohými zásielkami bagrov, nemôže byť priveľa špecifických požiadaviek. Preto som rýchlo vypracoval plán kontajnerizácie a komplexnú cenovú ponuku, ktorú klient ochotne prijal, čím sa spustil proces rezervácie.
Počas čakania na doručenie nákladu do skladu klient zaviedol zvrat: požiadavku na demontáž. Presný plán bol odstrániť hlavné rameno, pričom rozmery hlavnej konštrukcie sa zmenili na 740 * 405 * 355 cm a ramena na 720 * 43 * 70 cm. Celková hmotnosť sa tak stala 26 520 kg.
Pri porovnaní týchto nových údajov s pôvodnými vzbudil našu zvedavosť takmer 50 cm výškový rozdiel. Keďže sme ho nemali na dohľad, odporučili sme klientovi ďalší kontajner HQ.
Práve keď sme dokončovali plán kontajnerizácie, klient poskytol autentickú fotografiu nákladu, ktorá odhaľovala jeho skutočnú podobu.
Po zistení skutočnej povahy nákladu sa objavila druhá výzva: či rozobrať hlavné rameno. Demontáž znamenala potrebu ďalšieho kontajnera HQ, čo zvýšilo náklady. Nerozobratie však znamenalo, že náklad by sa nezmestil do kontajnera 40FR, čo spôsobilo problémy s prepravou.
Ako sa blížil termín, neistota klienta pretrvávala. Rýchle rozhodnutie bolo nevyhnutné. Navrhli sme najprv odoslať celý stroj a až po jeho príchode do skladu urobiť rozhodnutie.
O dva dni neskôr sa v sklade objavila skutočná podoba nákladu. Jeho skutočné rozmery boli prekvapivo 1235 * 415 * 550 cm, čo predstavovalo ďalšiu hádanku: zložiť rameno, aby sa skrátila dĺžka, alebo zdvihnúť rameno, aby sa znížila výška. Ani jedna z možností sa nezdala uskutočniteľná.
Po diskusiách s tímom pre nadrozmerný náklad a skladom sme sa smelo rozhodli demontovať iba menšie rameno a vedro. Klienta sme o pláne okamžite informovali. Hoci klient zostal skeptický, požiadal o rezervný kontajner s objemom 20 GP alebo 40 HQ. Boli sme si však istí naším riešením a čakali sme na potvrdenie plánu demontáže ramena klientom, aby sme mohli pokračovať.
Klient s experimentálnym zmýšľaním nakoniec súhlasil s naším navrhovaným riešením.
Navyše, kvôli šírke nákladu mali koľajnice minimálny kontakt s kontajnerom 40FR a väčšinou sa vznášali. Pre zaistenie bezpečnosti tím pre nadrozmerný náklad navrhol privariť oceľové stĺpy pod zavesené koľajnice, aby podopreli celý stroj, čo bol nápad, ktorý realizoval sklad.
Po odoslaní týchto fotografií prepravnej spoločnosti na schválenie pochválili náš profesionalizmus.
Po niekoľkých dňoch neúnavného zdokonaľovania plánu boli obrovské prekážky dokonale prekonané, čo bol uspokojivý úspech. Aj v toto horúce letné popoludnie sa dusivo a nuda rozplynuli.
Čas uverejnenia: 21. augusta 2023